4.585 Euro mehr für den Golf, auch wenn der eine 'GT' und der andere 'GTI' heißt, beim Viertürer sogar noch 900 Euro mehr. Allerdings fehlen dem Kia nicht nur 19 kW (26 PS), sondern vor allem 85 Nm Drehmoment. Vielleicht sind ja 400 cm³ mehr Hubraum doch nicht ganz so leicht zu ersetzen.

Völlig unterschiedlich bei beiden, die Aufpreispolitik. Der Kia hat neben 7-Jahren Garantie die bessere Grundausstattung z.B. mit Lederlenkrad und Display. Noch fehlende Assistenten, besonderes Licht, Navigation, bessere Bremsen und Kamera sind in einem Zusatzpaket für 3.200 Euro zusammengefasst. Dann gibt es die Navigation noch einzeln, Panoramadach und eine soundträchtigere Abgasanlage,

Beim Golf kann man alles einzeln dazukaufen, allerdings auch ein siebengängiges Doppelkupplungsgetriebe und elektronisch verstellbare Dämpfer. Auch sind hier die CO₂-Werte trotz (hubraum-) stärkerem Motor deutlich besser.

Man sitzt serienmäßig auf beheizbaren Recarositzen. Sportfahrwerk und Komfort halten sich die Waage. Rote Ziernähte im Leder fallen am beheizbaren Lenkrad besonders auf. Druck auf dessen GT-Knopf macht die Tachoanzeige digital und nutzt das Rund für Drehmoment links und Ladedruck rechts. Eine rote Leiste hat auch die besondere Frontschürze. Besonders sind aber auch die vier im Quadrat angeordneten Tagfahrleuchten. Rot sind dann auch die Bremssättel. 04/17

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