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2017 Hyundai i 30




Neuer Kaskaden- Kühlergrill

Bisweilen liest man solche vom Hersteller herausgegebenen Beschreibungen neuer Modelle und fragt sich unwillkürlich, was denn nun schon wieder fehlt. Da gibt es beim Benziner nur einen oder keinen mit Direkteinspritzung. Oder eine veraltete Automatik ist nur zu haben mit inakzeptablen CO2-Werten.

Egal welche Farbe, schwarzer Spoiler immer dabei.

Nichts davon beim neuen Hyundai i30. Hier gibt es Drei- und Vierzylinder mit Direkteinspritzung, ein modernes siebengängiges Doppelkupplungsgetriebe, eine moderne Mehrlenkerachse hinten, zwei verschieden große Bildschirme innen und eigentlich lückenloses Assistenz- und Multimedia-Zubehör.


Bei diesem neuen Design empfindet man den unmittelbaren Vorgänger (nicht den davor) als abschreckendes Bespiel. Interessant die Auslegung zwischen Hatchback und Kombi, was übrigens klassenbeste Gepäckraumwerte liefert. Beim Heckdesign ist allerdings noch Raum für das nächste Facelift.

Neuer 1,4 T-GDI mit 103 kW (140PS)

Im Gegensatz zu den Franzosen bietet Hyundai zum Start der dritten Generation gut ausgestattete Fahrzeuge zu günstigen Preisen an. Man darf auf die der Einstiegsmodelle gespannt sein, sollte aber dabei beachten, dass Mitbewerber wie der Golf auch hier schon spritgünstige Direkteinspritzer anbieten. 12/16


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