Ford Mustang

Eine Legende auf Rädern, dieser 1964 erstmals erschienene Sportwagen, eigentlich 'pony car' genannt. Eines der ersten wirklich kostengünstigen Spaßautos mit relativ wenig Rücksicht auf die Nutzung von mehr als zwei Personen. Er hat mit weit über 400.000 Exemplaren die höchsten, je erreichten Verkaufszahlen im ersten Jahr gehabt und seine Marktführerschaft nie wirklich abgegeben.
Warum es den Ford Mustang als Shelby GT auch mit zwei über den ganzen Wagen laufenden, hier meist weißen Streifen gibt? Weil Carol Shelby sowohl hier als auch beim AC Cobra seine Finger im Spiel hatte. Und der ist eigentlich noch berühmter wegen der zwei Streifen. Die Aufschrift 'GT 500' deutet ebenfalls auf einen solchen Shelby GT mit 7 Liter Hubraum und 264 PS (360 PS) hin.
Wer so ein Auto als Oldtimer fährt, gerät leicht zwischen zwei Welten. Er sollte sich unbedingt mit der amerikanischen Welt des Automobils beschäftigen. Dazu gehören mit viel Liebe gemachte Ersatzteilkataloge bis beinahe zur letzten Schraube und eine unglaubliche Lieferbarkeit auch sehr alter Teile. Das passt zu dem Auto. Noch die ersten Exemplare hatten viele Gleichteile zur Kompakt-Limousine Falcon, einschließlich des Armaturenbretts. Das Fahrwerk ist beim Ford Mustang, trotz Motoren bis zu sieben Liter Hubraum, einfach gehalten. Noch heute (2006) gibt es ihn mit Starrachse, schamhaft 'Mehrlenkerachse' genannt. die beinahe meisten Front-Karosserieteile sind geschraubt.
Übrigens durften die anfangs (wenigen) nach Deutschland exportierten Exemplare nicht den Namen 'Mustang' tragen, weil der noch für den Zweitakt-Lkw von Krupp reserviert war. Deshalb hieß er Ford T5.

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