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Geschichte Ford Granada

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Lupe

Englische Version

Ford
MotorV-Sechszylinder (Beispiel)
Hubraum2792 cm³
Bohrung * Hub93 * 68,5 mm
Verdichtung9,2 : 1
Drehmoment225 Nm bei 4300/min
Leistung118 kW (160 PS)
Nenndrehzahl5700/min
BauartFrontmotor mit Heckantrieb
AufhängungDoppelquerlenker
AufhängungSchräglenker
Bremsen vorneScheiben
Bremsen hintenTrommeln
Bauzeit1978 - 1985
VariantenZwei-/Viertürer/Kombi

Obwohl er den gleichen Namen wie sein Vorgänger hat, so wirkt doch seine Karosserie deutlich geglättet. Auch der 'Consul' ist inzwischen verschwunden. Es ist der Granada mit der besten Übersichtlichkeit und, wenn man Insidern glauben darf, mit besten Werten bei Stabilität, Crashverhalten und Geräuschkomfort. Oben im Bild ist der Kombi dargestellt, der in der Ford-Oberklasse schon immer eine bedeutende Rolle spielte. Auch ein Dieselmotor wurde ins Programm genommen.


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