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Geschichte Ford Capri 2600 GT / RS

Auch dieses Design stammte aus England - größeres Bild durch Anklicken!
Lupe







Englische Version

Dieses Outfit wird dem Vorbild Mustang schon eher gerecht. Jetzt haben es auch die beiden potentiellen deutschen Konkurrenten, der Opel GT und der VW-Porsche schwer. Eine Besonderheit am derart leistungsgesteigerten Capri ist die neuartige mechanische Einspritzanlage von Kugelfischer. Hier ist ein Raumnocken so bearbeitet worden, dass durch geeignete Verschiebung zwei Parameter ihren Einfluss auf die Gemischbildung ausüben können.
Der RS 2600 kann seine Bestimmung zum Rennsport kaum verleugnen, dient er doch mit Verkaufszahlen von über 1000 Stück der Homologation in Gruppe 2. Das Bild 2 oben zeigt, was man aus einem 'normalen' RS machen kann.

Ford Capri 2600 GT / RS
MotorV-SechsZylinder
Hubraum2550 / 2637 cm³
Bohrung x Hub90x66,8 / 90x69 mm
Kurbelwellevierfach gelagert
MotorsteuerungOHV
Leistung92/110 kW (125/150 PS)
Nenndrehzahl5300 / 5800/min
GetriebeViergang oder Automatik/
Viergang
BauartFrontmotor mit Heckantrieb
Aufhängung vornMcPherson-Federbeine
Aufhängung hintenStarrachse, Schraubenfedern
Max. Geschwindigkeitca. 190 - 205 km/h
Bauzeit1970 - 1973



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