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Daihatsu





Daihatsu - Geschichte
1907Drei Unternehmer und zwei als Lehrer arbeitende Ingenieure gründen die Firma Osaka Hatsudoki Seizo
1908Herstellung von stationären Gasmotoren als Antriebe für (Produktions-) Maschinen
1917Schiff-Dampfmaschine
1919Lkw-Prototyp
1920Eisenbahn-Zulieferungen
1922Dieselmotor (Lizenzbau)
1930Dreirad HA (Produktionsbeginn)
1937Lieferwagen FA
1946Dreiräder (Neubeginn nach dem Krieg)
1950V-Zweizylinder (Produktionsbeginn)
1951Firma in 'Daihatsu Kogyo' umbenannt, was die Hinweise auf die Stadt Osaka und die Fertigung von Motoren enthält, Modell Bee
1952Dreirad - Nutzfahrzeug, neues Werk in Itami (J)
1957Midget, Neues Werk in Shimonoseki (J)
1960Hijet (vierrädriger Transporter)
1961Werk Ikeda 2, kleiner Omnibus, Pkw-Prototyp
1962Teststrecke, Schnelltransporter High Line
1963Transporter New Line,
1964Compagno Berlina (Limousine)
1965Beginn Europa-Export, viersitziges Cabrio
1966Fellow (360 cm³), Klassen-Rennsieg
1967Beginn der Zusammenarbeit mit Toyota (15%)
1968Toyota als Daihatsu Consorte
1970Fellow Max (Frontantrieb)
1971Neuer Hijet, Ende Midget
1973Consorte Coupe
1974Charmant, Taft (Wildcat), dreirädriger Elektroroller
1977Charade (Dreizylinder), Max Cuore
1978Charade Auto des Jahres (J)
1980Cuore (D)
1983Charade 2
1984Rocky
1985Cuore 2
1986Hijet 3
1987Charade 3
1988Feroza (Geländewagen)
1990Cuore 3
1991Cuore 3
1995Cuore 4
1997Terios (Nachfolger Rocky)
1999Toyota übernimmt Aktienmehrheit, Daihatsu künfig für Kleinwagen und Klein-Geländewagen zuständig, Cuore 5
2003Cuore 6, Copen
2006Terios 2
2007Cuore 7



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