Er ist der schnellste Bentley und gilt als der schnellste Viersitzer der Welt. Es gibt ihn auch als Cabrio, allerdings auch 175 kg schwerer. Aus dem Motor des seit 2009 existierenden Modells wurden durch größere Lader und angepasste Ladeluftkühlung weitere 59 kW (80 PS) und unglaubliche 217 Nm mehr Drehmoment herausgeholt.

Dazu musste der Kurbeltrieb des W12 überarbeitet werden. Gleichzeitig wurde dem Wandler schnelleres Zupacken anerzogen und der Allradantrieb schickt nun 60 Prozent standardmäßig nach hinten, arbeitet mit Torque Vectoring, Carbon-Bremsen tun ein Übriges. Die geschmiedeten Felgen sollen angeblich jede für sich 5 kg einsparen.

Äußerlich findet sich am neuen Continental Supersports mehr Carbon, z.B. am hinteren Diffusor und der Motorabdeckung. Beide Stoßfänger und deren unmittelbare Umgebung sind neu designt. Für leicht geräuschintensiveres Fahren ist eine Titan-Abgasanlage als Teil eines besonders die (Farb-) Gestaltung betreffenden Pakets erhältlich, was natürlich zusätzlich Gewicht spart.

Die großen Veränderungen betreffen allerdings neben der Motorhaube aus Carbon den weithin sichtbaren Heckspoiler, die ausgestellten Türschweller. Er soll als Coupé für 212.000 und als Cabrio für 233.000 Pfund erhältlich sein, wobei das Pfund zurzeit (Anfang 2017) bei etwa 1,15 Euro steht. 01/17