2016 BMW 330e

Zum Jubiläum des gefühlt hundertsten PlugIn-Hybrid auf unseren Seiten und nach Einführung der noch neuen, allerdings wenig akzeptierten Prämien in Deutschland wollen wir einmal der Frage nachgehen, was denn der echte Mehrwert dieser BMW-Limousine ist und der Mehrpreis dafür.

Rein brutto kostet der 320i 35.450 € und der von ihm abgeleitete 330e 43.600 €. Der ist allerdings nur ab Advantage-Ausstattung zu haben, was Leichtmetall- statt Stahlfelgen, Park Distance Control, aktive Geschwindigkeitsregelung und ein 'Ablagepaket' beinhaltet. Wer das also beim 320i hinzubestellt hätte, kommt bei 36.200 € auf eine Differenz von 7.400 €.

Die Differenz sinkt ab der nächst höheren Ausstattungsvariante auf 6.850 € wohl wegen der im 330e serienmäßigen 2-Zonen-Klimaautomatik, in der höchsten sogar auf 6.650 €. Hätten Sie den 320i mit Automatik bestellt, wären noch einmal 2.150 € abzuziehen. Wären Sie auch noch ein(e) potentielle(r) Käufer/in gut ausgestatteter Autos, betrüge der Mehrpreis dank Prämien in Deutschland nur noch 1.500 €. Wer zusätzlich zu relativ häufigem Fahrzeugwechsel neigt, könnte vielleicht zusätzlich von dem höheren Wiederverkaufspreis eines PlugIn-Hybriden profitieren.

Es geht noch weiter, denn die Kfz-Steuer sinkt von 110 € auf 40 € (Rechner des Finanzministeriums). Sie würden allerdings auch etwas verlieren, z.B. 100 Liter Gepäckraum. Das höhere Gewicht (+ 230 kg) würde sich auf den Verbrauch bei längeren Strecken auswirken. Richtig lohnenswert, vielleicht demnächst auch für die Umwelt, wenn jemand nur etwa gut 30 km von seiner Arbeit entfernt wohnt und dort eine Lademöglichkeit hat. Würde ich als sparsamer Mensch trotzdem beabsichtigen, einer 3er BMW zu kaufen, ich wüsste, was ich täte . . .11/16