BMW 326
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| BMW 326 | |
| Motor | Reihen-SechsZylinder |
| Hubraum | 1971 cm³ |
| Bohrung * Hub | 66 * 96 mm |
| Verdichtung | 6 : 1 |
| Motorsteuerung | OHV |
| Gemischbildung | 2 Vergaser |
| Tankinhalt | 65 Liter |
| Leistung | 37 kW (50 PS) |
| Nenndrehzahl | 3750/min |
| Bauart | Frontmotor mit Heckantrieb |
| Getriebe | Viergang Freilauf (1./2. Gang) |
| Reifen | 5.25 - 17 |
| Bremsen | Trommeln |
| Leergewicht | 1100 kg + Fahrer(in) |
| Max. Geschwindigkeit | ca. 115 km/h |
| Baujahr | 1936 - 1941 |
| Kaufpreis | 6.650 RM |
| Varianten | Cabrio (zwei- und viertürig) |
1933 waren die Anfänge im Automobilbau überwunden und man begann, Wagen der unteren Mittelklasse zu bauen. Ab 1935 konnte man an eine große Limousine denken, die den schon existierenden Sechszylinder in leicht vergrößerter Form erhielt. Ein besonderes Datum setzt der 326, weil er zum ersten Mal die engere Form der Doppelniere zeigt, die später immer wieder als gestalterisches Element übernommen wird.
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