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2016 Audi A5




Nach neun Jahren gibt es eine zweite Generation des A5 Coupé im Herbst 2016, wohl erst 2017 die S5-Version. Dem Coupé-Charakter entspricht der niedrige Glashaus-Aufsatz mit relativ kleinen Seitenscheiben. Das sich daraus ergebende viele Blech wird durch eine oberhalb der Türgriffe verlaufende Sicke und hinten stärker eingezogene Blechwand geschickt kaschiert.


Dass die relativ scharfe Sicke von den Front- zu den Heckleuchten sich über den Räder leicht erhebt, soll die Räder vorn und hinten gleichermaßen betonen und damit auf den Allradantrieb hinweisen. Sie nimmt übrigens keine Rücksicht auf die Tankklappe. Gelungen erscheint das Heck, besonders in der S-Version. Der vordere sechseckige Kühlergrill nimmt eine Vielzahl vorne auslaufender Linien auf.


Die Standardausführung hat mit der Kombination von Xenon- und LED-Licht die bessere Ausstattung als früher. Nur Matrixlicht kostet Aufpreis. Wem das Umschalten der Instrumente gefällt, kann auch hier jetzt das Audi virtual cockpit mit 1.440 x 540 Pixeln ordern. Ansonsten fehlt keine wichtige Assistenz als Option bis hin zur dauerhaften Verbindung mit der Außenwelt durch eingebaute SIM-Karte, drei Jahre sogar kostenlos.


Die für die Fortbewegung immerhin noch wichtigen Verbrennungsmotoren teilen sich auf in zwei Benziner und drei Diesel, bemerkenswert für ein Coupé. Sie haben, so wie die Karosserie, an Gewicht auch bei den Emissionen abgebaut und wieder einmal an Leistung gewonnen. Der S5 wird mit einem 3L-Turbo und 260 kW (354 PS) erscheinen. 06/16


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