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Geschichte Alfa Spider

Design und Charakter - größeres Bild durch Anklicken!
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Englische Version


Alfa Spider
MotorReihen-Vierzylinder
Hubraum1290/1570/1975 cm³
MotorsteuerungDOHC
Leistung64/80/83 kW (87/109/113 PS)
BauartFrontmotor mit Heckantrieb
GetriebeFünfgang
Aufhängung vornDreiecks-Querlenker
Aufhängung hintenStarrachse mit Schraubenfedern
Bauzeit1966 - 1993
BesonderheitEntwurf von Pininfarina
VorgängerGiulietta Spider

Er unterscheidet sich zwar unter dem Blech nicht von den Modellen mit Blechdach und den Limousinen, wird aber trotzdem als eigenständiges Modell zur Legende. Vielleicht liegt es ja an seinem frühen Debüt im Film "Die Reifeprüfung", in dem sich Dustin Hoffman in einem Lebensabschnitt zwischen Schule und Studium von der Frau eines mit seinen Eltern befreundeten Ehepaares verführen lässt und später mit der Tochter durchbrennt.
Der Wagen spiegelt wohl genau dieses Lebensgefühl wider und wird zur Ikone. Warum sind fast alle alten Alfas so beliebt? Weil sie danach in unsichere Hände gerieten. Wenn man etwas von einem italienischen Sportwagen erwartet, dann ist es Stilsicherheit. Leider hat die Firma Alfa mit ihrem Spider zu sehr auf den amerikanischen Markt geschielt. Die Sünden kann man an den Bildern oben nachvollziehen.
Inzwischen (2006) gibt es ein neues Cabriolet. Geblieben ist das Stoffdach, verschwunden sind Heckantrieb und Sound. Das Design hat - wie bei den meisten modernen Fahrzeugen - etwas an Originalität verloren. Vielleicht hat man zumindest die Zuverlässigkeit gesteigert, um der Firma auch in Deutschland wieder zu achtbaren Verkaufszahlen zu verhelfen.


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