Durch die Gemischbildung soll erreicht werden, dass Kraftstoff besonders beim Benzinmotor mit Luft in einem bestimmten Verhältnis vermischt wird und mit bestmöglicher Energieausbeute und Umweltverträglichkeit verbrennt.
Kraftstoff wird in die Luft bei der Saugrohr-Benzineinspritzung und beim Nebenbrennraum-Verfahren (Dieselmotor) in fein zerstäubter Form eingespritzt. Diese Einspritzung erfolgt beim Direkteinspritzer durch eine Lochdüse und bei allen Dieselmotoren und Benzin-Direkteinspritzern immer im Brennraum. Sie wird deshalb 'Innere Gemischbildung' genannt, während z.B. die Benzin-Saugrohreinspritzung eine 'Äußere Gemischbildung' ist.