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| Unter jeder Jahreszahl der Höchstpreis für einen Liter Superbenzin in Deutschland (umgerechnet in Eurocent) | ||
| 2011 152 ct/l | ca. 52 Mio. Pkw (ca. 2 Mio. SUV), davon ca. 14 Mio. VW-Konzern, 5,2 Mio. Opel, Ford 3,4 Mio. BMW 3,1 Mio., Hyundai größter Zugewinner, Renault größter Importeur, Durchschnittsalter Pkw ca. 8,5 Jahre (D), Audi überholt Mercedes (D) | |
| 2010 140 ct/l | 70% von GM -> US-Regierung, in China jedes Jahr 7 Mio neue Autos | |
| 2009 120 ct/l | Euro 5 für Pkw-Dieselmotoren, Chrysler (35%) -> Fiat, 41,3 Mio Pkw (D) | |
| 2008 155 ct/l | Automobilproduktion: 1. Toyota, 2. GM, 3. VW Barrel Öl erreicht fast 150$, Literpreis über 1 $ (0,70 €, US), Tod Pininfarina-Nachfolger, Jaguar -> Tata (Indien), Kfz-Produktion: 80 Firmen (40 Länder), 69 Mio ges, 12 Mio Nfz, 46,6 Mio Pkw (D) | |
| 2007 133 ct/l | Gurtanlegequote 95%, ca. 5000 Tote jährlich (D), Daimler verkauft Mehrheit an Chrysler -> Daimler AG, Aston Martin (Ford -> Investorengruppe), Liter Normalbenzin 0,8 - 1 Dollar (US), Barrel Rohöl (159 l) überschreitet 100-Dollar-Marke, EU plant max. CO2-Ausstoß von 120 g/100km bis 2012, verstärkte Diskussion Klimawandel, Nobelpreis für Al Gore, Literpreis Super 0,17 € (Katar), Kfz-Prod: 72 Mio, 46,6 Mio Pkw (D) | |
| 2006 129 ct/l | OBD für Nutzfahrzeuge, Mercedes R-Klasse, Kfz-Prod: 67,6 Mio, 46,1 Mio Pkw (D) | |
| 2005 122 ct/l | 250 Mio Autos (VW, D), Fahrzeugdokumente -> EU-Norm, Mercedes B-Klasse, Trennung GM - Fiat, Benzin in S-Arabien: 0,13 €/L, Welt: > 850 Mio Kfz, Prod: 64,7 Mio | |
| 2004 114 ct/l | BMW 1xx, Seat Altea, BMW K 1200, MZ 1000 S, Daewoo -> GM, Aprilia -> Piaggio, MV -> Proton, Kfz-Prod: 63 Mio, 45,4 Mio Pkw (D) | |
| 2003 109 ct/l | 1. GM 8,6 Mio 2. Toyota 6,8 Mio 3. Ford 6,7 Mio Ges: 59,2 Mio 300 Mio Fords, 1600 Tankstellen für Biodiesel (D), Porsche Carrera GT, Rolls Royce -> BMW, Lamborghini Gallardo, Ducati 999, 44,7 Mio Pkw (D) | |
| 2002 105 ct/l | Barrel Öl 26 $, Hummer 2 (GM, US), Motorräder max. 299 km/h (Hersteller, D), Honda (Brennstoffzellenfahrzeug mit Straßenzulassung, J), Prototyp 1 L-Auto (VW, D), 44,4 Mio Pkw (D) | |
| 2001 103 ct/l | 370 Milliarden DM Umsatz (Automobilbranche, D), jeder siebte Arbeitsplatz hängt vom Auto ab (D), Alfa 147, Suzuki GSX 1400, GM + AvtoVAZ (Joint Venture, Russland), Guzzi + Laverda -> Aprilia, Derbi (E) -> Piaggio (I), Kfz-Prod: 55 Mio, 43,8 Mio Pkw (D) | |
| 2000 102 ct/l | EOBD für Ottomotor, Euro 3 für Pkw-Dieselmotoren, Länderbuchstabe im Kennzeichen (EU), Peugeot (Diesel-Partikelfilter), Pkw-Dieselanteil ca. 33% (D), Euro-Führerschein, BMW Z8, Saab -> GM, Kfz-Prod: 57,7 Mio, 42,8 Mio Pkw (D) | |
| 1999 87 ct/l | VW Pumpedüse-TDI, Hybridantrieb serienmäßig (Honda), BMW X5, Seat Leon, Delphi Automotive Systems, Suzuki(Hayabusa, SV 650), Renault + Nissan, Daimler + Chrysler + Mitsubishi (34%), Fiat ~ GM, , Maserati -> Ferrari | |
| 1998 81 ct/l | 175 PS-Serien-Motorrad, Spitze fast 300 km/h (Suzuki, J), Alfa 156, Honda Varadero 1000, Daimler + Chrysler, Lamborghini -> VW, Bentley -> VW | |
| 1997 85 ct/l | A-Klasse (DB, D), BMW Z-3, Toyota Prius I, 100-PS-Grenze (Motorräder) aufgehoben, Klöckner-Humbold-Deutz -> Deutz AG,Maserati -> Fiat | |
| 1996 83 ct/l | 250 Mio Autos (Ford, US), Porsche Boxster, Ferrari 550 Maranello, Jaguar XK8, MZ -> Hong Leong | |
| 1995 79 ct/l | Joint Venture GM - Shanhai Automotive Industry Corporation, Ferrari F50, Suzuki Bandit 600, Kfz-Prod: ca.50 Mio, 36,3 Mio Pkw (D) | |
| 1994 80 ct/l | Peugeot 806, Ferrari 355, McLaren F1, Aston Martin letzte 25% -> Ford, Lamborghini -> Megatech | |
| 1993 71 ct/l | Abgas-Sonderuntersuchung auch für Dieselmotoren (AU), VW TDI, Fiat Punto, Lamborghini Diabolo, Aston Martin DB 7, BMW F 650, Honda CB 500 | |
| 1992 72 ct/l | VW T4, Jaguar XJ, Chrysler Viper (V10, US), V-12 Bugatti, KTM-Enduro | |
| 1991 68 ct/l | Bugatti EB 110, BMW K 75, New Holland N. V., Joint Venture GM - Toyota, Škoda z.T. -> VW, VW + Ford -> Sharan-Galaxy | |
| 1990 61 ct/l | Ende Citroen 2CV, Ende Trabant, Honda NSX, Lamborghini Diablo, Aprilia Pegaso, Cosworth -> Vickers, Maserati -> Fiat, Pkw-Dieselanteil ca. 11% (D), Kfz-Prod: 46,5 Mio, 35,5 Mio Pkw (D) | |
| 1989 58 ct/l | Super Plus (D), Mazda MX-5, Nissan 300 ZX, Jaguar -> Ford, Saab 50% -> GM, Marke Austin läuft aus, Yamaha FZR 600, Kawasaki ZXR 750, Ducati 900 Supersport | |
| 1988 50 ct/l | Jaguar XJ 220, BMW Z1, Honda Gold Wing | |
| 1987 52 ct/l | 7er BMW auch mit Zwölfzylindermotor, Ferrari F40, Lamborghini -> Chrysler, Aston Martin 75% -> Ford, Puch -> Piaggio | |
| 1986 54 ct/l | Bleifreies Benzin (D), Toyota Supra, Paso 750 (Ducati), Seat -> VW, Alfa Romeo -> Fiat, Innocenti + Maserati, Welt: 350 Mio Kfz, Prod: 44 Mio, 27,2 Mio Pkw (D) | |
| 1985 73 ct/l | Audi NSU Auto Union AG, Bosch + Intel (CAN-Bus Technik), Lamborghini Countach, Suzuki GSX 750, 25,2 Mio Pkw (D) | |
| 1984 71 ct/l | Saab 9000, Ferrari Testarossa, Nissan (Datsun, J), Suzuki GSX-R 750, Ducati -> Caviga | |
| 1983 71 ct/l | Fiat Uno, Chevrolette Corvette, BMW K 100, Mazda-Wankel mit Turbo | |
| 1982 71 ct/l | Daewoo 50% -> GM, Marke Autobianchi läuft aus, Renault Espace, Ende Bristol (GB), Quad (Suzuki, J) | |
| 1981 73 ct/l | Ende Mercedes 600, Lamborghini Jalpa, Maserati Biturbo, GM + Suzuki | |
| 1980 61 ct/l | Audi Quattro, VW Cabrio eingestellt, Fiat Panda, Lancia Delta, Cadillac Seville, Suzuki GSX 1100 S Katana, 23,2 Mio Pkw (D) | |
| 1979 52 ct/l | Mercedes S-Klasse, BMW M1, VW-Transporter Typ 3, Lancia + Autobianchi + Abarth + Ferrari (50%) -> Fiat | |
| 1978 47 ct/l | Audi 80, BMW M1, Fiat Ritmo, Saab 900, Aston Martin Lagonda, Mazda RX-7, Chrysler-Talbot -> Peugeot | |
| 1977 47 ct/l | Saab -> Autos mit Turbolader Audi Avant, Porsche 928, Ende Ro 80, Moto Guzzi V50 | |
| 1976 49 ct/l | Begrenzung des Flottenverbrauchs (US), Gurtpflicht (D), Ford Fiesta, VW Golf GTI + Diesel, VW Polo, Porsche 924, Ferrari 512, Ende Jensen, Lada Niva, Ende Wolseley, Ende ISO, schwerer Lauda-Unfall (Nürburgring, Ferrari-F1) | |
| 1975 46 ct/l | VW Polo, VW-Käfer mit Einspritzanlage und Kat (US), VW LT, Mercedes 450 SEL 6,9, Lamborghini Countach, Ferrari 308, Maserati -> De Tomaso, Innocenti -> De Tomaso, DAF -> Volvo, DeLorean Motor Company | |
![]() | 1974 46 ct/l | VW Golf I + Scirocco, Porsche 911 Turbo, Benzinpreis steigt auf 0,42 € (D), Lamborghini Countach, Citroen -> Peugeot |
| 1973 39 ct/l | Fahrverbote, 111 Tage Tempolimit 100 km/h (D), 0,8 Promille-Grenze (D), VW Passat, Ende Karmann Ghia, DAF-Lkw mit Turbolader und Ladeluftkühlung, Fiat X 1/9, Lotus Esprit, BMW R 90S, Moto Guzzi -> De Tomaso | |
| 1972 36 ct/l | Gurtanlegequote 5%, ca. 20.000 Tote jährlich (D), 15-Mio-Produktionsrekord des Ford T-Modells wird eingestellt (VW-Käfer, D), BMW-Motorsport GmbH, TVR3000 (GB), Panther (GB), Zweizylinder-Motorräder von Ducati, Suzuki GT 750, Innocenti -> British Leyland, Benelli -> De Tomaso | |
| 1971 34 ct/l | 18 Mio Kfz, davon 15,1 Mio Pkw (D), GM baut Mondauto, Hanomag -> Daimler-Benz, Simca -> Chrysler, Isuzu 34% -> GM, Abarth -> Fiat, Alfasud, MaseratiBora, Lamborghini Urraco und Prototyp Countach, Nürburgring umgebaut | |
| 1970 33 ct/l | Neufassung Straßenverkehrsordnung (D), Mazda mit Zweischeiben-Kreiskolbenmotor, Range Rover (erster SUV), Mini-Allrad-Fahrzeug (Suzuki, J), Citroen SM, Alfa Romeo Montreal, De Tomaso Pantera, Mazda RX 2 (Wankel, J), 50% Ferrari -> Fiat, über 100 Mio Kfz-Zulassungen (US), Lada ("Liebchen"), Nachbau Fiat 124, Togliatti, UdSSR), 13,9 Mio Pkw (D) | |
| 1969 33 ct/l | Mondlandung Apollo 11 (Armstrong, US), Produktion Goggomobil endet, Ford Capri, Peugeot 504 Cabrio, Citroen Ami 8 (Wankel, F), Riley -> BMC, Iso Grifo,Datsun 240 Z, Ferrari/Fiat Dino, BMW R75, NSU -> VW, De Tomaso -> Ford, Saab - Scania | |
| 1968 34 ct/l | 48.000 Tankstellen (BRD), Opel GT, Ende Amphicar, Renault Alpine, Maserati Indy, Morgan Plus 8 (GB), Ferrari Daytona, Mazda-Coupe mit Wankelmotor vorgestellt, Honda CB 750, Maserati -> Citroen, BMW-Werk (Südafrika) | |
| 1967 34 ct/l | NSU Ro 80 mit Zweikammer-Wankelmotor, Schweden ab jetzt Rechts- statt Linksverkehr, Tod von Ledwinka, Mercedes 280 SE, VW-Transporter Typ 2, Wartburg mit neuer Karosserie, Panhard-Levassor -> Citroen, Monteverdi (CH), Ende Alvis, Aston Martin DB S, Pontiac Firebird, 100 Mio Fahrzeuge (GM, US), D-Import aus Japan (Honda 600/800) | |
| 1966 31 ct/l | 1600-2-Serie (BMW), Audi 80, Opel Rallye-Kadett, standardisierte Alkoholtests (D), Peugeot 404 Cabrio, Glas V8, Fiat 124 Limousine + Spider, Alfa Romeo Duetto (Spider), Toyota Corolla, Jensen (Allrad-Pkw, GB), Lamborghini 400 GT 2+2 und Miura, Maserati Ghibli, Oldsmobile Frontantrieb, Glas -> BMW | |
| 1965 33 ct/l | 41.000 Tankstellen (BRD), Lastzuggewicht max. 38 statt 32 Tonnen (D), Audi mit Viertaktmotor (vormals DKW 102), Ampel auf Knopfdruck (D), erster US-Frontantrieb nach dem Krieg (Oldsmobile Toronado), Ford Transit, Peugeot 204, Renault16, Alfa Romeo GTA, Rolls-Royce Silver Shadow, Produktionsende Cisitalia, Auto Union -> VW | |
| 1964 33 ct/l | Mercedes 600, NSU TTS und Wankel Spider, Ford Mustang, Excalibur (US), Ende Facel, VW Mexiko, Honda-Autos -> Europa, Honda -> Formel 1, Ende Studebaker, Replicas von Excalibur (US) | |
| 1963 33 ct/l | Blinker statt Winker, Porsche 911, Mercedes 600, Sport Prinz Spider (Wankel, D), vorläufiges Ende Lagonda, Ende Standard, Maserati Quattroporte (Viertürer), ISO Grifo (I), AC Cobra, Maserati Quattroporte, Lamborghini 350 GT (I), Aston Martin DB 5, Coventry-Climax -> Jaguar, Willys-Overland -> Kaiser (US) | |
| 1962 33 ct/l | Opel Kadett, BMW 1500, VW Variant, Alfa Romeo Giulia, Maserati 5000 GT, Renault 8, MGB, Lotus Elan, Jensen V8 (GB), Kleinwagen von Honda | |
| 1961 33 ct/l | 8,8 Mio Kfz, davon 5,3 Mio Pkw (D), Ende Borgward (D), Lizenz Kreiskolbenmotor -> Mazda, NSU Prinz, Glas 1004,Jaguar E-Type, Austin Mini Cooper, Renault 4, Borgward-Ende, VW Typ 3, Amphicar (Trippel, D), Suzuki Kleinwagen, sechsspurige Autobahn (D), Pinin Farina -> Pininfarina, Honda -> Europa | |
| 1960 34 ct/l | Lastzuggewicht max. 32 statt 24 Tonnen (D), Neugründung BMW, BMW 700, TÜV-Plakette, Autokino (Gravenbruch, D), Porsche Carrera 2000, Ferrari 250 GT, Ende Frazer Nash, Aus für Austin Healey Sprite Mk 1, Daimler -> Jaguar (GB), Ende Elva und Armstrong-Siddely, Innocenti (I), Shanghai-Pkw (China), Mazda baut Autos, Yamaha baut Boote/Außenbordmotoren, Mazda -> Personenwagen, De Soto -> Plymouth, ca. 75 Mio Kfz-Zulassungen (US), 4,5 Mio Pkw (D) | |
| 1959 35 ct/l | Durchschnitts-Jahresverdienst 6460 DM (brutto, D), BMW 507, Trabant (DDR), Mini (Alec Issigonis, British Motor Corporation), BMW 700,Mercedes mit Heckflosse, MGA (GB), De Tomaso (I), Chevrolet Corvair, Nissan baut Sportwagen | |
| 1958 35 ct/l | Automobilproduktion: 1. USA (4,2 Mio), 2. D (1,3 Mio), UdSSR (125.000), Japan (51.000), China (1) Verkehrssünderkartei (Flensburg, D), geänderte Kennzeichen (D), Bundeskartellamt, Messerschmidt Kabinenroller, Trabant, DAF (Van Doorne, NL), Austin Healey Sprite, TVR (GB), Cosworth (GB), Honda Motor Company (J), Auto Union -> Daimler Benz, Aston Martin DB 4, Ende Packard, Nash erloschen (American Motors, US), Subaru Kleinwagen (J) | |
| 1957 37 ct/l | NSU Prinz, VW Karmann Ghia Cabrio, Ford Taunus 17M, NSU Prinz, 50 km/h in Ortschaften (D), 5-Tage-Woche bei VW, Autokino (Castelfusano, I), Jaguar XK150, Lotus Seven (GB), Gordini -> Renault, Seat 600, Lancia Flaminia, Maserati 3500 GT, Cadillac Eldorado, Ford Edsel floppt | |
| 1956 36 ct/l | Europas erste Autobahnkreuzung (Frankfurter Kreuz, D), Regional geordnete Fahrzeugkennzeichen (D), Lastzüge 13 m, Sattelzüge 14 m, Zweiachser 12 t, Dreiachser 18 t, mit Hänger 24 t, 6 PS/t, Hänger nicht schwerer als Zugfahrzeug, Lkw-Sonntagsfahrverbot (D), | |
| 1955 36 ct/l | Goggomobil (Glas, D), DKW 3=6, VW Karmann Ghia, BMW Isetta, Viertakt-Lloyd (Borgward, D), Mercedes 190 SL, Benzin 0,30 € (D), Citroen DS, Alpine (Redele, F), Elva (GB),MGA, Bianchi + Fiat + Pirelli -> Autobianchi, Austin Healey 100, Ford Thunderbird, Musikinstrumentehersteller Yamaha baut Motorräder, Suzuki (J), Panhard-Levassor ->Citroen, Ende Kaiser, Ford wird AG, 61 Mio Autos auf amerikanischen Straßen | |
| 1954 36 ct/l | Drastische Mineralölsteuer-Erhöhung (D), Mercedes 180 D, 190 SL und 300 SL, Ende Silberpfeil Aera, Borgward Isabella, BMW 502, 'Parkograph' (0,10 DM, Duisburg, D), 2160 km Autobahn (D), Parken in New York 8 DM/Std, Hotchkiss -> Delahaye, 50 Mio Autos (GM, US), AlfaRomeo Giulietta, Facel Vega (F), Ford-Frankreich -> Simca, Delahaye -> Hotchkiss, Nash + Hudson -> American Motors, Suzuki Motor Company (J), 1,5 Mio Pkw (D) | |
| 1953 36 ct/l | Über 1 Mio Pkw (D), Verbot von 2 Hängern am Lkw, Lastzuglänge 20 statt 22 m (D), Opel Rekord, VW do Brasil, Messerschmidt-Kabinenroller (D), Ford FK 1000, MG TF, Seat 1400 (E), Healey -> Austin, Chevrolet Corvette (GM, US), Ende Crosley, Triumph TR2, ISO (I),Gilera B 300 (I), Motorräder von KTM (A) und Suzuki (J) | |
| 1952 36 ct/l | Zebrastreifen als Fußgängerüberweg (D), Zweitakt-Benzin-Direkteinspritzung (Gutbrod, D), BMW 501, Ford Taunus 12m, Lotus (GB), Austin + Morris = British Motor Corporation | |
| 1951 36 ct/l | 2,6 Mio Kfz, davon 0,7 Mio Pkw (D), Kraftfahrbundesamt Flensburg, IAA (Frankfurt), BMW 501, Mercedes 220 und300, Universal Motor Gerät, Mercedes 300, Bosch und Gutbrod (Benzin-Direkteinspritzung), Porsche Cabrio, Fangio Fahrerweltmeister (1954, 1955, 1956), Pegaso (E), Nash-Healey (US, GB), Honda -> Viertakt-Motorrad, Welt-Fahrzeugbestand 68 Mio | |
| 1950 32 ct/l | Durchschnitts-Jahresverdient 3000 DM (brutto, D), | |
| 1949 30 ct/l | DKW-Produktion in Ingolstadt, VW-Käfer Cabrio (Karmann, D), Borgward Hansa, Rolls Royce Silver Wraith, Ende Isotta-Fraschini, Volvo 444, Saab 92 (Svenska Aeroplan, S), Seat (E), Moskvitch (UdSSR), Abarth (I), Ducati -> Motorräder, Honda -> Motorräder | |
| 1948 | Michelin (Stahlgürtelreifen, F), Nordhoff Chef bei VW, Goodrich (schlauchlose Reifen, US), Porsche (40 PS), Citroen 2 CV, Ferrari 166, Jaguar XK 120 (GB), Landrover, Morris Minor, Aston Martin + Lagonda, Aston Martin DB 2 (GB), Lamborghini Traktoren (I), Holden -> GM (Aus) | |
| 1947 | Ferrari 125 (Straßenfahrzeug), Renault 4 CV, Alfa Romeo 6C, Saab -> Autoproduktion, Lambretta, Honda-Mopeds (J), Bristol 400 (GB), Aston Martin DB 1 (GB) | |
| 1946 | Mercedes 170 V, Neugründung ADAC, Panhard Dyna (F), Healey (GB), Ferrari, Vespa-Roller (Piaggio, I), Aprilia (Beggio, I), Bristol (GB), Gordini, Cisitalia, Straßen-Maserati GT, Kaiser (US), Nash 600, Ducati produziert Zweiradmotoren | |
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| 1945 | MG TC, Matra (Mécanique Aviation Traction, F), SS Cars -> Jaguar, Augusta Motorradfabrik (I), Bristol (GB), 24 Mio Autos auf amerikanischen Straßen, Welt-Fahrzeugbestand 34 Mio | |
| 1944 | Ende Stoewer, Hispano-Suiza -> Pegaso | |
| 1941 | Ende Maybach | |
| 1940 | Armee-Jeep (Willys, US), Ende BSA (GB), Ferraris erster Rennwagen (Auto Avio Construzioni, I) | |
| 1939 | Hansa -> Borgward, Brown-Boveri (Gasturbine), Ende Horch, Hanomag, Adler (D) und Aero (CH), Ford (Buckel-)Taunus, Prototyp Citroen 2 CV, Morgan 4/4 (GB), Markenname Audi läuft vorläufig aus, Trennung Enzo Ferrari von Alfa Romeo, Linceln V12, 1,5 Mio Pkw (D) | |
| 1938 | Gründung Volkswagenwerk (Wolfburg, D), Opel Kapitän/Admiral, 3.000 km Autobahn(D), Deutz -> Klöckner-Humbold-Deutz, Peugeot 402 mit Dieselmotor, Saurer (Turbo-Diesel-Lkw-Motor, Ch), Talbot + Sunbeam (GB), Jensen (GB), Mercury (Ford, US), Ende Pierce Arrow | |
| 1937 | Straßenverkehrsordnung, Straßenverkehrszulassungsordnung (D), DKW-Sonderklasse, Opel Fahrradproduktion -> NSU, Opel Kadett, Lancia Aprilia, Saab (S), MG TA (GB), Ende Auburn, Cord und Duesenberg (US), US-Autoindustrie 75% der Weltproduktion | |
| 1936 | Mercedes Diesel-Pkw, Hanomag Diesel-Pkw-Prototyp, BMW 328, erste moderne Raffinerie Europas (Rotterdam, NL), Benzin 0,37 RM (D), Bugatti 57 C, Daimler Benz 260 D (Diesel-Pkw), VW-Käfer Prototypen, Opel (Kundendienstschule), Gordini (F), Jensen (GB), Fiat Topolino, Vierrad-Fahrzeug (Morgan, GB),Polski-Fiat (FSO, PL), Serien-Auto (Toyota, J), Einwohnerzahl doppelt, ca. 24 Mio Autos, 1/4,5 (US), ca. 1 Mio Autos, 1/49 (D), 1/41 (B), 1/27 (Dk), 1/21 (GB),1/103 (I), 1/19 (F) | |
| 1935 | Opel P4 und Olympia (Serienauto mit selbsttragender Karosserie), Großglockner (1. Hochalpenstraße), Mercedes 170 V, Rolls Royce mit V12-Motor (GB), Parkuhr (Oklahoma City, US), Raliant (US), Toyota-Fahrzeuge, Welt: 35 Mio Kfz, US: 25 Mio | |
| 1934 | Kfz-Gesellin (Anneliese Schmidt, D), Mercedes 500 K und Silberpfeil (DB, D), Ende Brennabor (D), NAG -> Büssing, Citroen 7 CV, Puch + Steyr, Societé Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile (F) (Pigozzi, F), Ende Lorraine-Dietrich, luftgekühlter V8-Heckmotor (Tatra, CS) | |
| 1933 | BMW-Sechszylinder im 303, Plexiglas (Otto Röhm, D), Scuderia Enzo Ferrari, Ende Itala, OM -> Fiat, Toyota, Pontiac (GM, US), Autokino (US) | |
![]() | 1932 | Auto-Union (Wanderer, Audi, Horch,DKW), Fiat Balilla, Ende Ballot (F), V8-Ford, Ende Oakland, Datsun |
| 1931 | Fordwerk Köln, Mercedes Typ 170, DKW Frontantrieb 1, Konstruktionsbüro Porsche, Hansa-Lloyd -> Borgward, Chrysler mit Reihen-Achtzylinder, GM nach Stückzahlen weltgrößter Produzent, Datsun, Mazda (kl. Lkw und Motorräder), Ende De-Dion-Bouton, Innocenti(I), Ende Essex (US), Bentley -> Rolls Royce | |
| 1930 | Peugeot 201, Ende Swift, Alfa Romeo verstaatlicht, Carrozzeria Pinin Farina (Turin, I), Route 66 durchgehend betoniert (US), GM-Holden (Aus) | |
| 1929 | Zahl der Pkw seit 1926 verdoppelt (D), nur noch 17 Firmen bieten 34 Pkw-Typen (D), Dieselmotor-Pkw (Cummins, US), Maybach (D), BMW mitAustin-Seven-Lizenz, (Daimler +) Steyr + Puch, Morris Minor (GB), Opel -> GM, 19,7 Mio Pkw (US), Cord (US), Locomobile -> GM, über 23 Mio Fahrzeuge (US, jeder sechste) | |
| 1928 | Eisenacher Motorenwerk -> BMW, Opel Raketenwagen, Laurin & Klement -> Škoda, Aero(CH), De Soto (US), Austro Daimler -> Puch, Vauxhall -> GM, Plymouth (US), Modell A (Ford, US), Dodge -> Chrysler, Neu: Plymouth als preisgünstige Chrysler-Teilmarke | |
| 1927 | Mercedes Nürnberg, Dixi als Austin-Seven-Nachbau (Eisenacher Motorenwerk), Fließfertigung im Ford-Montagewerk (Berlin, D), Motorradbau (NSU, D), Ende nach 15 Mio T-Modellen (Ford, US), 85 % geschlossene Wagen (US), Volvo (S), spezielle Design-Abteilung (GM, US), De DionBouton und Bellanger -> Peugeot, SS Cars (GB) | |
| 1926 | Daimler + Benz, Ende Stoewer-Werke und Rumpler, Hanomag Kommißbrot, Kraftstoff nach Litern, nicht mehr nach kg bezahlt (D), 221 Einw. (D) - 5,7 Einw. (US) je Auto, 72 % geschlossene Wagen (US), Arbeit über Zentralrohrahmen und Heckmotor - später Streit mit Porsche (Barenyl, Wien), Tracta (F), Carozzeria Touring(I), Pontiac (1926) | |
| 1925 | Ford-Montagewerk in Berlin, GM-Montagewerk in Hamburg, Hanomag 'Kommißbrot', Ende Spyker, Rhombus als Warenzeichen (Renault), Laurin & Klement -> Škoda (CS), 56 % geschlossene Wagen (US), Produktionsrekord: 9000 Autos in 24h (Ford, US), Vauxhall -> GM, Bollee -> Morris, Ende der Silver-Ghost-Produktion (Rolls Royce, GB) | |
| 1924 | Einführung Goldmark (D), 86 Firmen bieten 146 Pkw-Typen (D), Tankstellen-Massivbauten (D), Wechsellichtzeichen-Anlage (Berlin,D), Dreirädriger Laster (Borgward), Laubfrosch (Opel, D), Hanomag (D), MG (GB), Frazer Nash (GB), 43 % geschlossene Wagen (US), Essex SIX (US), Ende Napier, Chrysler (US), Chevrolet -> GM | |
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| 1923 | Höhepunkt der Inflation (D), Lkw mit Dieselmotor (Benz-MAN, D), BMW-Motorrad, Triumph (GB), 34 %geschlossene Wagen (US), Škoda, Tatra (CS) | |
| 1922 | Bayrische Motorenwerke, Max.-Geschwindigkeit Pkw 25 km/h (Berlin), Diesel-Pkw (Peugeot-Tartais, F), Austin Seven(GB), Lancia Lambda, 30 % geschlossene Wagen (US), Lincoln -> Ford | |
| 1921 | IAA nach 1. Weltkrieg, Maybach (D), Bremer Kühlerfabrik -> Borgward, Rumpler (D), 5 Mio Autos (Ford, US), 22 % geschlossene Wagen (US), Alfa Romeo in gr. Stückzahlen, Moto Guzzi, Benelli (Motorräder, I) | |
| 1920 | Steyr (A), Lincoln Motor Company (US), Fina (B), Darracq -> Sunbeam-Talbot, Leyland, Alvis (GB), Flugzeugfabrik Augusta (I), Duesenberg (US), 17 % geschlossene Wagen (US), Mazda (Hiroshima, J) | |
| 1919 | Citroen (Modell A, F), Armstron-Whitworth + Siddely (GB), Lockheed (Hydraulische Bremse, US), 6 Mio Pkw (US), 10 % geschlossene Wagen (US), Bentley (GB), Ballot (F), Daihatsu produziert Autos | |
![]() | 1918 | OM (I), Ca. 1 Mio Autos (US), Chevrolet -> GM |
| 1917 | Nash (US), Mitsubishi-Autos (J) | |
| 1916 | DampfKraftWagen-Werke, Bayerische Flugzeugwerke (später BMW), Preis für Ford Modell T auf 360 Dollar gefallen. | |
| 1915 | 1 Mio Autos (Ford, US), größter deutscher Hersteller produziert knapp 2000 Fahrzeuge/Jahr, Alfa -> Romeo | |
| 1914 | Aston Martin (GB), Gebrüder Maserati (I), Cadillac V8, Dodge als Autobauer (US), 25.000 Motorräder, 55.000 Pkw,9.000 Lkw (D), DAT (später Datsun, J), Panamakanal eröffnet (US) | |
| 1913 | Fließfertigung bei Ford (T-Modell, US), Morris (GB) | |
| 1912 | Carozzeria Bertone (I), Beru (Glühkerzen, D), elektr. Starter in Serie (GM, US), Kwaishnsha Motor Car Tokio (Nissan) | |
| 1911 | Wanderer (D), Schutzrecht auf Mercedes-Stern, Werkstofflabors und Lkw-Produktion (GM, US), Chevrolet, Stutz (US) | |
| 1910 | Audi (August Horch, Zwickau), ca. 19.000 Motorräder und 33.000 andere Motorfahrzeuge (D), Società Anonima Lombarda Fabricia Automobili (Mailand, I), Morgan (GB), Hudson (US), Cadillac -> GM | |
| 1909 | Kraftverkehrsgesetz (D), Bugatti (Molsheim, Elsaß), Cadillac -> GM (US), Willys-Overland (US), Hudson (US) | |
| 1908 | Brennabor (D), Lancia-Automobile (I), General Motors (William Durant, US), AC (Weller, Portwine, GB), Ford Modell T (950 Dollar), Willys (-Overland), Buick + Oldsmobile -> GM | |
| 1907 | Deutz (Köln), BSA (GB), Royal Dutch + Shell, Oakland (US), Svenska Kullagerfabriken AG (Göteborg,S), Motoren von Daihatsu (J) | |
| 1906 | NSU produziert Autos, Kfz-Steuer besonders für große Wagen (D), Alfred Teves (D), Puch (A), Lancia (I), AustinMotor Company (GB), Rolls Royce Silver Ghost (GB), Laurin & Klement (CS) | |
| 1905 | Hansa (D), Genfer Salon (CH), Lagonda (GB) | |
| 1904 | Dixi (D), Itala (I), Hispano-Suiza (E), Rover (GB), Fahrzeug mit Verbrennungsmotor (Studebaker, US), Rolls + Royce, Rover (GB) | |
| 1903 | Hotchkiss (F), Talbot (GB), Ford-Werke (Michigan, US), Harley-Davidson(US), Vauxhall, Standard (GB), Buick Motor Company (David Dunbar Buick, US), Birmingham Small Arms (GB) | |
| 1902 | Teer als Straßenbelag (Ernest Guglielminetti, CH), NAG, Mercedes Simplex, Karosserie-Fertigung bei Karmann (Osnabrück, D), Cadillac Automobile Company (Henry Leyland, US), Elektromobil (Studebaker, US), Reisebericht (Bierbaum, D) | |
| 1901 | Mercedes (Daimler), Adler-Motorrad, NSU-Motorradproduktion (D), Olds Motor Works (Oldsmobile) bauen Auto, Dodge als Teilezulieferer (US), Indian (Hendee, Hedstrom), Pierce Arrow, Studebaker (US) | |
| 1900 | Ca. 12.000 Automobile weltweit, Auburn (Eckart, US), Adler (D), Spyker (NL), Napier, Swift (GB), Isotta-Fraschini (I) |
| 12.000 Automobile weltweit, 800 in Deutschland |
| 1899 | Opel-Patent-Motorwagen, August Horch & Cie, Westdeutsche Benzol-Verkaufsvereinigung (1924 Aral), Nord-Ostsee-Kanal, Sunbeam (GB), Peugeot (F), Frere Renault (F), Fabbrica Italiana Automobili Torino (I), Österreichische (Austro) Daimler Motoren-Gesellschaft, Wartburg-Automobile, Dürrkopp (D), Sunbeam, Wolseley (GB), Norton (GB), Packard, Locomobile (US) | |
| 1898 | Fahrzeuge von Opel, Wartburg (D), "Motorwagen"-Fachzeitschrift, Riley (GB) | |
| 1897 | Gründung Mitteleuropäischer Motorwagenverein, Automobilausstellung (Berlin - Hotel Bristol), Stoewer (D), Shell Transport andTrading Company (Samuel, London), Bianchi (I), serienmäßige Motorradproduktion (Gebr. Werner, Paris), Stanley (US) | |
| 1896 | Fahrzeugfabrik Eisenach (Ehrhardt, D), Daimler in Coventry gegründet, Goodrich (Luftreifen, US), Darracq (F), Experimentierauto(Ford, US), Daimler (Lkw, D), Taxi (Benz Viktoria, Greiner, Stuttgart), DaimlerMotor Company (Lawson, GB), Ende des Red-Flag-Acts (GB), Oldsmobile (US), Serienfertigung (Duryea, US), Fahrzeug von Henry Ford (US) | |
| 1895 | Mors (F), Laurin & Klement (CS) | |
| 1894 | Delahaye (F), Motorrad (Hildebrandt, D), Michelin (F) | |
| 1893 | Auslieferung von Fahrzeugen (Benz, D) | |
| 1891 | Peugeot, Scania | |
| 1890 | Royal Dutch, Daimler-Motoren-Gesellschaft | |
| 1889 | 50 Verbrennungsmotoren von 20 Herstellern (Weltausstellung Paris) | |
| 1888 | Verbrennungsmotor-Fahrzeug (Butler, GB) | |
| 1887 | Adam Opel (Fahrradproduktion, D), Serienproduktion von Verbrennungsmotoren (Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg), Panhard-Levassor (F) | |
| 1885 | Wanderer, Benz (D), Bollee (F) | |
| 1883 | De-Dion-Bouton (F) | |
| 1870 | Kennzeichen an Fahrrädern (D) | |
| 1873 | NSU-Motorenwerke | |
| 1872 | Gasmotorenfabrik Deutz (Otto, Langen, D) | |
| 1871 | Continental (Hannover, D) | |
| 1868 | Wechsellichtzeichen-Anlage (Ampel - London, GB) | |
| 1864 | Verbrennungsmotoren-Fabrik (Otto, Langen, D), Magirus (Ulm, D) | |
| 1863 | Adam Opel (Nähmaschinenproduktion, D) | |
| 1852 | Studebaker (US) | |
| 1848 | Maschinenbau Fischer (später Austro-Daimler) |
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