Die klassische Lkw-Trommelbremse ist hier in der Gesamtansicht in einfachst möglicher Konstruktion zu sehen. Die auf gegossene Träger aufgenieteten Bremsbacken sind unten einzeln gelagert und werden oben durch einen S-Nocken betätigt, dessen Bremswelle von der Achsmitte her durch die Ankerplatte kommt. Eine ausreichend stark dimensionierte Feder hält die Bremsbacken mit ihren Rollen auf der Abrollfläche des S-Nockens. 05/10
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