Aufgabe

Die Luftkühlung gehört zur äußeren Kühlung und soll erreichen, dass an alle wärmekritischen Stellen des Motors die Wärme unmittelbar an die Luft abgegeben wird.

Funktion

Wärmebeanspruchte Teile werden mit einer großen Oberfläche (Kühlrippen) versehen. Luft wird, oft durch besondere Kanäle und/oder Luftleitbleche, mit großer Geschwindigkeit daran vorbeigeführt. Dies erfolgt entweder durch den Fahrtwind (links) oder durch ein besonderes Gebläse (rechts).

Vorteil

Der Motor wird schneller warm. Beim Einbau in der Mitte oder im Heck des Fahrzeugs keine langen Kühlflüssigkeitswege. Ein Kühlungssystem kann weder einfrieren noch undicht werden.

Nachteil

Durch Kühlrippen evtl. mit Gebläse wirkt der Motor gegenüber der Flüssigkeitskühlung lauter. Kühlung und Heizung erfolgen ungleichmäßiger. Luft nimmt nun einmal weniger Wärme auf und auch der Wärmeübergang ist schwieriger.

Anwendung

Z.T. noch bei Motorrädern