Was kann man an dem Heck einer Rohkarosserie mit einer Türe, ohne Dach und einem einzigen Stück Außenhaut erkennen? Da sind zunächst einmal die Verstärkungen für die Hinterachse, die gleichzeitig der C- Säule eine größere Stabilität verleihen und sich mit dem Dachträger zu einem kompletten integrierten Überrollbügel formieren. Dann die Öffnungen, z.B. unten hinter der seitlichen Stoßstange für die Innenraumentlüftung. Überraschend ist die Innenwand der Türe, die nur eine Öffnung für den Lautsprecher freigibt. Interessant ist auch die geringe Anzahl von Blechen. Man sieht kaum Verstärkungen durch übereinander geschweißte. Und zum Schluss die vielen vertieften Rillen (Sicken) und kleinen Öffnungen. Hier erkennt man die Zwänge zwischen Stabilität und Gewichtsersparnis. 09/09