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Aufgabe

Bei Einführung der Faustsattelbremse war diese zunächst nur mit einer Trommelbremse hinten kombinierbar. Oder hinten musste die Trommelbremse in die Scheibenbremse integriert werden. Das Problem war die automatische Nachstellung, die erst etwas später gelöst wurde.

Funktion

Die Handbremsseile wirken auf eine Drehhebel, der bei Betätigung mit einem großen Übersetzungsverhältnis auf einen Stößel wirkt. Dadurch werden gleichzeitig der Kolben gedrückt und die (schwimmende) Bremszange gezogen.
Im Bild oben ist der Vorgang etwas übertrieben dargestellt, um den Vorgang besonders sichtbar zu machen. In Wirklichkeit ist das Lüftungsspiel (auch durch automatische Nachstellung) sehr klein und erfordert nur einen kurzen Zug am Handbremshebel. Inzwischen ist sie sogar bei schwereren Fahrzeugen und als Doppelkolbenbremse auch bei Transportern üblich.






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