Zugegeben unten ist nicht das neuste Getriebe dargestellt, sondern ein schon viele Jahre bewährtes ungleichachsiges Fünfganggetriebe für den Quereinbau. Gut zu erkennen an dem großen Achsantriebsrad mit Kegelrollenlager unten. Rechts daneben wird die Gestängeschaltung eingehängt. Auch hier kann man die Übertragung auf die Schaltstangen erahnen. Von denen sind nur zwei übrig geblieben. Die Schaltmuffe 1./2. Gang wird über einen Schieber auf einer Schaltstange bewegt. Hier sieht man die Geradverzahnung für den unsynchronisierten Rückwärtsgang. Typisch ist auch der außen (ganz oben) liegende 5. Gang, der wohl nachträglich hinzu konstruiert wurde. 07/09

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