Einfacher lässt sich wahrscheinlich kein Allrad realisieren. Eine Viskokupplung am Getriebeausgang und die schon beim Standardantrieb vorhandenen Kraftübertragungselemente zur Hinterachse reichen aus.
Die Viskokupplung macht es möglich. Sie ist Ausgleich und Sperre in einem und wirkt durch das unveränderte Seriengetriebe des Frontantriebs mit Längsmotor hindurch. Der weitere Weg ist so wie beim Standardantrieb. Der Achsantrieb der bisher nicht angetriebenen Achse erhält das Übersetzungsverhältnis der bisher angetriebenen Achse.
2001 - 2012 Copyright für Programme, Texte, Animationen und Bilder: H. Huppertz